选择一份职业，也是在选择一种人生态度，在辗转这么多年之后，最后选择以海产经营为生，其实更多的不是为了生存，而是为了生活，谁不曾年少的时候，怀揣过一颗想要征服蓝色海洋的心？
随着疫情的临近结束，维多利亚号出海的船期也预定了，是这个月的20几号，等了那么久，终于又可以踏上出海的旅途，一想到一大片清澈的蓝海，还有鲜美的海鲜，金枪鱼、黄鸡、大章红……光想想，就令人激动。
让我不禁回想去年8月，大章红收获满满的情形。2019年8月初，我们一行人从广东佛山出发，去往广东台山市铜鼓码头。
【台山市】台山市除了以“全国第一侨乡”、“国科技综合实力百强县（市）之一”，“广东省科技实力强县（市）之一”以外，其海产业在广东也是比较出名的，因为它的整体产业比较完善和成熟，从基础设施到生产、加工产业链都有。
从佛山西站坐火车到台山站，需要大概两个多小时，接着就只有开车才能直达铜鼓码头。在车上的一路，我们都在讨论鱼情，和其他农业不同，海钓海产经营是一个靠天吃饭的行业，收获是多是少，全看鱼情。最后，终于来到铜鼓码头，近海基本上已经没有什么可钓的海鱼，我们是打算出远海船钓。
【船钓】海钓的形式之一，和在岸边的矶钓不同，船钓基本上是出海海钓的，而不同船的大小，动力，其可船钓的范围也不同，那些小皮划艇或者动力小的船只，只能在近海附近海钓；只有大型的海钓作业船才能出远海钓，我们的维多利亚号就属于大型船只。
乘着风浪，我们的维多利亚号驶出了码头，准备开往100里左右的海域，海钓各种底鱼，例如：火点，石斑，黄鸡，十斤左右的章红，还有各种鲷鱼，这个过程大概会花费我们一个白天。
【底鱼】所谓底鱼，也就是底栖性的海鱼，因为不同海鱼喜欢生存的海流层是不同，有的在上层，有的在中层，而有的还会在中上层之间回游，所以这也决定了海钓者在海钓时，需要根据不同的对象鱼，收放不同长度的鱼线。
海风吹拂，还带着丝丝的鱼腥味，等待的鱼上钩的过程，总是比较煎熬的，明明特制了浓郁虾类饵料，怎么还没有鱼上钩？当我这么想时，竿稍突然有了下扯的动作，是有鱼上钩了。不知是什么鱼，需要一拉一放，舒张有度地和鱼周旋，期望不要断线。经过一番周折，原来是一条清水鲢，有10斤左右，这开局真不错。
【注】海鱼不同于淡水鱼，它们的体型一般比较大，尤其偏肉食性海鱼，攻击性比较强，拉扯力也大。
不知什么时候，海水开始变得左右乱流，我们选择轮换放流钓位，但是鱼情依旧不太好，只能是期待晚上能战果累累了，通常晚上海钓的效果都会比白天好，因为船灯能够吸引海鱼……
怀念去年8月份，大章红收获的季节